Новини

Начало > Новини > Съдържание
Въздушната възглавница е само помощна пасивна обезопасителна система
Oct 20, 2017

Една въздушна възглавница е само спомагателно съоръжение за пасивна безопасност, което може да функционира само при определени условия, като например неправилно използване, което е не само безопасно и може да причини вреда.

Като ново поколение конфигурация за безопасност на автомобилите, системата на въздушните възглавници на всеки няколко хиляди долара, десетки хиляди от цената, но е много популярна сред мотоциклетистите "любов" и се превърна в публичен бизнес за привличане на клиенти с големи "знаци". Разбираемо е, че въздушните възглавници на английски език, наречени "SRS", под-положителни, странични въздушни възглавници и други видове, които отново към главната въздушна възглавница. Основно се състои от сгъната въздушна възглавница (монтирана на волана или арматурното табло), инхалатор, запалване и датчик.

По принцип, когато превозното средство е на скорост от 50 километра или повече, в рамките на 30 градуса предната и задната част на превозното средство се стига до твърда високоскоростна сблъсък и сензорът незабавно разпознава сблъсъка и определя неговата якост. Според измереното моментно забавяне на превозното средство, контролерът издава командния сигнал, за няколко десетки милисекунди бързо отваря въздушната възглавница. След експлозията на въздушната възглавница в експлозивния газ при силен удар бързо ще се отвори капака и ще се разшири напълно в залата за шофиране пред карането пред "въздушната възглавница", за да се предотврати катастрофата , В допълнение, колата след сблъсък, страничен допир, флип и т.н., няма да стартира въздушната възглавница.

Накратко, нормалното използване на въздушните възглавници може да бъде взривено, главно зависи от влиянието на ъгъла на автомобила и скоростта на удара върху два фактора.

Според анализа, когато високата скорост на колата при положителен високоскоростен сблъсък, експлозия на въздушната възглавница ще бъде стотици километри на час скорост поп, със силна ударна сила, докато шофиране на тялото в същото време напред В тази връзка, главата, шията и други части на човешкото тяло са по-уязвими към мечка. И на обитателите на предпазния колан можете и балона да поддържате безопасно разстояние (обикновено се счита 25-30 см), и няма да бъде в случай на бърз сблъсък преди червеното, така че и двете да могат да избегнат въздействието на волан, може да предпази главата от увреждане.

Въздушни възглавници и т.н. само за "отбраната" и монтажа, обикновено полезни; и добри системи за активна безопасност, като например предпазни колани, антиблокираща система може да бъде "извън опасност в невидимото" е да се избегне аварията, необходима Устройство, двете са допълващи. Техническият персонал на Changan Ford Motor Company, който припомня при закупуването на автомобили да не се съсредоточава върху наличието на въздушни възглавници, за да обръща повече внимание на активните устройства за безопасност на автомобила.

За въздушните възглавници човек трябва трезво да осъзнае, че е само важна част от системата за сигурност и че не представлява цялата сигурност. И основно, за да се гарантира безопасността, внимателно шофиране е най-сигурното.





Кингдао Shenxing въздушна възглавница производителТелефон: +86-18663978771